9月6日，黑龍江某風(fēng)電施工現(xiàn)場(chǎng)主吊在吊裝風(fēng)機(jī)第一段塔筒過程中發(fā)生主吊傾覆事故，主吊傾覆的原因和現(xiàn)場(chǎng)是否有人員受傷不詳。

據(jù)了解，事故吊機(jī)主吊為1300噸起重機(jī)，風(fēng)機(jī)主機(jī)高度150米，事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)警戒，具體請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。

國(guó)際能源網(wǎng)/風(fēng)電頭條（微信號(hào)：wind-2005s）提醒您，風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)嚴(yán)格做到如下要求：

第一條：大型起重機(jī)械安拆作業(yè)及風(fēng)電吊裝作業(yè)工程施工前必須編制專項(xiàng)施工方案或?qū)ｍ?xiàng)安全技術(shù)措施（以下簡(jiǎn)稱方案及措施），并按規(guī)定程序上報(bào)審批，超過一定規(guī)模的專項(xiàng)方案應(yīng)組織專家審查論證。

第二條：方案及措施編制必須滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范及法律法規(guī)要求，必須技術(shù)上安全可靠且具有可操作性，格式符合相關(guān)規(guī)定。方案必須包含有最不利場(chǎng)地或環(huán)境條件下風(fēng)機(jī)吊裝的相關(guān)計(jì)算、施工程序、方法及安全保證措施。當(dāng)施工條件發(fā)生變化時(shí)，方案及措施應(yīng)由編制單位進(jìn)行修訂并經(jīng)原審批機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，需要專家論證的由組織編寫方案的單位組織專家論證。

第三條：風(fēng)機(jī)吊裝工程方案中需要有必要的計(jì)算，應(yīng)計(jì)算的項(xiàng)目包括并不限于以下作業(yè)項(xiàng)目：抬吊作業(yè)、最重件塔筒裝卸、機(jī)艙裝卸、發(fā)電機(jī)裝卸、葉輪吊裝、機(jī)艙吊裝時(shí)的高度校核、機(jī)艙吊裝時(shí)機(jī)艙與起重機(jī)起重臂間安全距離的冗余量、主吊車站車位置地耐力計(jì)算等；廠家提供的專用吊具必須有質(zhì)量證明文件，其它的鋼絲繩等吊、索具必須進(jìn)行校核計(jì)算。

第四條：每臺(tái)風(fēng)機(jī)作業(yè)前必須對(duì)所有參加作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，所有參加安全技術(shù)交底的人員應(yīng)在交底記錄上簽字。