G76廈蓉高速“2018·7·12”一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告
2018年7月12日9時(shí)左右,洪勇駕駛宜賓市珙縣長(zhǎng)峰訊達(dá)運(yùn)輸公司川Q36726金龍牌大型普通客車(chē)(以下簡(jiǎn)稱事故客車(chē)),從宜賓珙縣出發(fā)駛往成都。12時(shí)20分左右,該車(chē)行駛至G76廈蓉高速2175公里+400米處,與張忠信駕駛的東風(fēng)牌重型半掛牽引車(chē)鄂S991A0、半掛車(chē)吉AL398掛(以下簡(jiǎn)稱事故貨車(chē))發(fā)生碰撞,造成2人死亡,34人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失約300萬(wàn)元。
依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》(省政府令第225號(hào))和市政府辦公廳《關(guān)于生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理有關(guān)問(wèn)題的通知》(成辦函〔2011〕112號(hào))相關(guān)規(guī)定,經(jīng)成都市政府批準(zhǔn),成立了以成都市安監(jiān)局局長(zhǎng)邱向東為組長(zhǎng),省安全監(jiān)管局、省交通廳運(yùn)輸局、省高速交警一支隊(duì)以及成都市監(jiān)委、市人社局、市總工會(huì),龍泉驛區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人參加的G76廈蓉高速 “2018·7·12”一般道路交通事故調(diào)查組(以下簡(jiǎn)稱事故調(diào)查組),全面開(kāi)展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則和“四不放過(guò)”要求,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、調(diào)查取證、調(diào)閱資料并詢問(wèn)有關(guān)當(dāng)事人,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況,認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任,提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議;在分析事故暴露出的突出問(wèn)題和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,提出了加強(qiáng)和改進(jìn)工作的措施建議。
一、事故經(jīng)過(guò)及應(yīng)急處置情況
2018年7月12日7時(shí)38分左右,洪勇駕駛事故客車(chē),從宜賓市珙縣中心客運(yùn)站駛出,前往成都,車(chē)上搭載17人(其中乘客15人、駕駛員2人)。事故客車(chē)駛出車(chē)站后,洪勇告知副駕駛賴治坤,車(chē)輛因空調(diào)問(wèn)題,需在成都修理,當(dāng)天不回珙縣,賴志坤不必隨車(chē)去成都。隨后,賴治坤下車(chē),事故客車(chē)實(shí)際車(chē)主之一王貴上車(chē)并跟隨該車(chē)前往成都。車(chē)輛駛往成都途中,分別在珙縣巡場(chǎng)鎮(zhèn)上客10人、大石包上客2人,高縣沙河加油站上客3人、沙河牌坊上客7人,期間王貴負(fù)責(zé)收取站外上車(chē)旅客車(chē)費(fèi)1800余元,此時(shí)事故客車(chē)共搭載39人。9時(shí)9分左右,事故客車(chē)從宜賓南收費(fèi)站駛?cè)胗謇ジ咚伲?span style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;">10時(shí)21分左右,轉(zhuǎn)換駛?cè)霃B蓉高速,繼續(xù)向成都方向行駛。10時(shí)41分左右,該車(chē)駛?cè)胭Y中服務(wù)區(qū),停車(chē)休息約20分鐘,下客2人;11時(shí)24分左右,行駛至簡(jiǎn)陽(yáng)石橋服務(wù)區(qū),下客1人。12時(shí)20分左右,該車(chē)行駛至G76廈蓉高速2175公里+400米處,與同向行駛的事故貨車(chē)車(chē)尾發(fā)生碰撞,造成2人死亡,34人受傷,其中重傷4人。
接到事故報(bào)告后,四川省公安廳交警總隊(duì)高速公路一支隊(duì)值班民警趕赴現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救援工作。省市安監(jiān)、交通、衛(wèi)生等相關(guān)部門(mén)及龍泉驛區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人先后趕赴現(xiàn)場(chǎng),指揮現(xiàn)場(chǎng)處置和善后處理工作。17時(shí)20分左右,事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢,交通恢復(fù)。
二、事故相關(guān)情況
(一)事故車(chē)輛情況。
1.事故客車(chē)。實(shí)際車(chē)主諸忠容、王貴、賴華榮、殷遠(yuǎn)松,所屬單位為珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)運(yùn)輸有限公司,使用性質(zhì)為公路客運(yùn),核載39人,2014年1月4日出廠,2014年1月8日登記,注冊(cè)地址為珙縣巡場(chǎng)鎮(zhèn)芙蓉大道266號(hào),該車(chē)投保有機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),保險(xiǎn)在有效期內(nèi)。
經(jīng)四川西華機(jī)動(dòng)車(chē)司法鑒定:事故客車(chē)的轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、輪胎、照明及信號(hào)裝置等,未發(fā)現(xiàn)事故前存在的與事故直接關(guān)聯(lián)的安全隱患;事故客車(chē)碰撞前車(chē)輛速度約82km/h。
2.事故貨車(chē)。重型半掛牽引車(chē)(鄂S991A0)所屬單位為湖北省廣水市麒麟物資有限責(zé)任公司,2018年5月16日出廠,2018年5月29日登記,注冊(cè)地址為廣水市關(guān)高廟鎮(zhèn)老政府院內(nèi),投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),保險(xiǎn)在有效期內(nèi);半掛車(chē)(吉AL398)所屬單位為吉林省長(zhǎng)春市雙翔汽車(chē)發(fā)送有限公司,2018年5月8日出廠,2018年6月21日登記,注冊(cè)地址為長(zhǎng)春市綠園區(qū)飛躍路91-8號(hào),投保機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn),保險(xiǎn)在有效期內(nèi)。
經(jīng)四川西華機(jī)動(dòng)車(chē)司法鑒定:事故貨車(chē)的轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、輪胎、照明及信號(hào)裝置等,未發(fā)現(xiàn)事故前存在的安全隱患。
根據(jù)四川西華機(jī)動(dòng)車(chē)司法鑒定所《司法鑒定意見(jiàn)書(shū)》(川西華司鑒所〔2018〕交鑒字第2208號(hào))和省公安廳交通警察總隊(duì)高速公路一支隊(duì)一大隊(duì)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》(第5181011201800000121號(hào))認(rèn)定,事故貨車(chē)在事故發(fā)生時(shí)處于低速行駛狀態(tài)。
(二)事故車(chē)輛駕駛?cè)思八劳鋈藛T情況。
1.洪勇,事故客車(chē)駕駛員。男,漢族,1970年8月24日出生,四川省珙縣巡場(chǎng)鎮(zhèn)人,身份證號(hào)為511021197008242317。1995年5月10日,初次取得駕駛證,準(zhǔn)駕車(chē)型為A1A2,駕駛證在有效期內(nèi)。2017年12月30日,洪勇應(yīng)聘到珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)運(yùn)輸有限公司,并與公司簽訂駕駛員聘用合同,擔(dān)任事故車(chē)輛駕駛員。
2.張忠信,事故貨車(chē)駕駛員。男,漢族,1969年12月22日出生,吉林省蛟河市人,身份證號(hào)為220281196912220039。1995年9月18日,初次取得駕駛證,準(zhǔn)駕車(chē)型為A2,駕駛證在有效期內(nèi)。2018年6月,應(yīng)聘到長(zhǎng)春市雙翔汽車(chē)發(fā)送有限公司,擔(dān)任事故貨車(chē)駕駛員。
3.事故死亡人員情況。
序號(hào) | 姓名 | 性別 | 民族 | 傷亡情況 | 籍 貫 | 身份證號(hào)碼 |
1 | 洪 勇 | 男 | 漢族 | 亡 | 四川省宜賓市珙縣 | 511021197008242317 |
2 | 唐勝?gòu)?qiáng) | 男 | 漢族 | 亡 | 四川省金堂縣棲賢鄉(xiāng) | 510121197101251634 |
(三)事故道路情況。
事故現(xiàn)場(chǎng)位于G76廈蓉高速2175公里+400米,重慶至成都方向龍泉湖段。該路段為瀝青路面,路面干燥、上坡,中央有隔離護(hù)欄,有分道及限速標(biāo)志,從左至右依次為第一車(chē)道小客車(chē)道,限速100km/h,第二車(chē)道客貨車(chē)道限速90km/h。
(四)事故痕跡及碰撞形態(tài)。
事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)明顯制動(dòng)痕跡,事故客車(chē)后方往重慶方向約40米處,在客貨車(chē)道及右側(cè)邊溝內(nèi)發(fā)現(xiàn)碰撞后事故客車(chē)反光鏡等散落物。事故客車(chē)車(chē)頭嚴(yán)重?fù)p壞,儀表盤(pán)整套嚴(yán)重?fù)p壞,前車(chē)頂碰撞后與車(chē)身分離向后折疊230cm,右前車(chē)頭大梁碰撞裂痕往后折疊180cm。
(五)事故相關(guān)單位情況。
1.珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)公司)。2014年8月22日,珙縣協(xié)洲運(yùn)輸公司與長(zhǎng)峰珙縣分公司合并成立珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)公司,注冊(cè)地址為四川省宜賓市珙縣巡場(chǎng)鎮(zhèn)芙蓉大道266號(hào),法定代表人朱顯波,總經(jīng)理汪勇,注冊(cè)資金200萬(wàn)元,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)為川交運(yùn)管許可(?。┳?span style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;">510000000128,有效期至2018年11月3日;公司為股份制有限責(zé)任公司,宜賓長(zhǎng)峰公路公司占股55%、曾曉峰占股21%、汪勇占股24%;公司下設(shè)安全科、車(chē)輛技術(shù)管理科、GPS辦公室、財(cái)務(wù)科、綜合科;現(xiàn)有員工18人,車(chē)輛183臺(tái),其中4臺(tái)旅游客車(chē),2臺(tái)公交車(chē),177臺(tái)班線車(chē),事故客車(chē)是班線車(chē),主要從事珙泉車(chē)站至成都五塊石客運(yùn)站班線運(yùn)營(yíng)。
2.四川宜賓長(zhǎng)峰運(yùn)業(yè)有限公司珙縣客運(yùn)中心站(以下簡(jiǎn)稱珙縣客運(yùn)中心站)。珙縣客運(yùn)中心站是宜賓長(zhǎng)峰公司下屬的二級(jí)單位,自然人投資控股有限責(zé)任公司分公司。2004年10月28日登記注冊(cè),注冊(cè)地為珙縣巡場(chǎng)鎮(zhèn)茨梨村二社,負(fù)責(zé)人朱顯波,有效期至2018年10月29日。道路運(yùn)輸許可證:川交運(yùn)管許可(宜)字510000000052-08號(hào),經(jīng)營(yíng)范圍:客運(yùn)站經(jīng)營(yíng);該車(chē)站下設(shè)安全科、客運(yùn)科和綜合辦公室。
3.四川宜賓長(zhǎng)峰運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司珙泉車(chē)站(以下簡(jiǎn)稱珙泉車(chē)站)。珙泉車(chē)站是宜賓長(zhǎng)峰公司下屬的二級(jí)單位,自然人投資控股有限責(zé)任公司分公司。1987年4月15日登記注冊(cè),注冊(cè)地為珙縣珙泉鎮(zhèn)溫泉街2號(hào),負(fù)責(zé)人朱顯波。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證:川交運(yùn)管許可(?。┳?span style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px;">510000000052-07號(hào),經(jīng)營(yíng)范圍:客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)、貨運(yùn)代理,有效期至2018年11月27日。
(六)客運(yùn)班線許可及運(yùn)營(yíng)情況。
2015年2月15日,四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局向珙縣長(zhǎng)鋒迅達(dá)公司核發(fā)《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》(川交運(yùn)管客許字2015H0066號(hào)),起訖地為珙縣至成都,起點(diǎn)站:珙泉車(chē)站,訖點(diǎn)站:五塊石客運(yùn)站,有效期至2018年12月31日。2015年8月16日,該班線正式運(yùn)營(yíng),從珙泉車(chē)站往返成都五塊石客運(yùn)站共6臺(tái)班車(chē),目前因淡季有4臺(tái)班車(chē)往返,實(shí)行滾動(dòng)發(fā)車(chē),分別為7:30、8:50、10:00、12:00由珙縣往成都發(fā)車(chē)。經(jīng)查,珙縣長(zhǎng)鋒迅達(dá)公司發(fā)往成都的班線車(chē),由于客源的原因,基本未從珙泉車(chē)站始發(fā),而由珙縣客運(yùn)中心站始發(fā)。
三、事故原因及性質(zhì)
(一)直接原因。洪勇違反操作規(guī)范駕駛事故客車(chē),是造成這起事故發(fā)生的直接原因。
(二)間接原因。
1.張忠信駕駛事故貨車(chē)在高速公路上低速行駛。
2.珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)公司對(duì)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理不規(guī)范,未按規(guī)定落實(shí)“雙駕駛員”制度,站外攬客。
3.珙縣、高縣交通運(yùn)輸部門(mén)行業(yè)監(jiān)管不力,未有效打擊事故客車(chē)站外攬客的違法行為。
(三)事故的性質(zhì)及等級(jí)。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,G76廈蓉高速“2018·7·12”道路交通事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故,事故等級(jí)為一般事故。
四、對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理意見(jiàn)
根據(jù)事故原因調(diào)查和事故責(zé)任認(rèn)定,依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和黨紀(jì)政紀(jì)規(guī)定,對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位提出如下處理意見(jiàn):
(一)免于追究責(zé)任人員。洪勇,事故客車(chē)駕駛員,涉嫌道路交通肇事罪,鑒于其在事故中死亡,免于追究責(zé)任。
(二)建議給予行政處罰及政紀(jì)處分人員。
1.張忠信,事故貨車(chē)駕駛員。在高速公路上低速行駛,其行為違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款、第二十八條第一款之規(guī)定,建議由省公安廳交警總隊(duì)高速交警一支隊(duì)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》給予處罰。
2.汪勇,珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)公司經(jīng)理。對(duì)客運(yùn)運(yùn)行管理不規(guī)范,督促開(kāi)展安全隱患排查治理不徹底,未督促有效落實(shí)“雙駕駛員”制度,對(duì)事故客車(chē)站外攬客行為失察,其行為違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十八條第五項(xiàng)和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第82號(hào))第三十六條之規(guī)定,對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十二條第一項(xiàng)之規(guī)定,處上年年收入30%的罰款。
3.劉覺(jué)輝,珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)公司副經(jīng)理,分管安全工作。對(duì)客運(yùn)運(yùn)行管理不規(guī)范,督促開(kāi)展安全隱患排查治理不徹底,未督促有效落實(shí)“雙駕駛員”制度,對(duì)事故客車(chē)站外攬客行為失察,其行為違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十二條第五項(xiàng)、第七項(xiàng)和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第82號(hào))第三十六條之規(guī)定,對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,依據(jù)《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》(省政府令第225號(hào))第三十八條第一項(xiàng)之規(guī)定給予行政處罰。
4.張卿,珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)運(yùn)輸有限公司副經(jīng)理兼綜合科科長(zhǎng),負(fù)責(zé)公司客運(yùn)運(yùn)行管理等工作。對(duì)珙縣至成都班線客運(yùn)運(yùn)行管理不規(guī)范,未有效落實(shí)“雙駕駛員”制度,對(duì)事故客車(chē)站外攬客行為查處不力,其行為違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十二條第五項(xiàng)、第七項(xiàng)和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第82號(hào))第三十六條之規(guī)定,對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任,依據(jù)《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》(省政府令第225號(hào))第三十八條第一項(xiàng)之規(guī)定給予行政處罰。
(三)對(duì)相關(guān)責(zé)任單位的處理建議。
1.珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)公司。落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位,開(kāi)展安全隱患排查治理不徹底,未有效落實(shí)“雙駕駛員”制度,對(duì)事故客車(chē)站外攬客行為查處不力,其行為違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第四條、第三十八條第一款和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第82號(hào))第三十六條之規(guī)定,對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項(xiàng)之規(guī)定給予行政處罰。
2.珙縣交通運(yùn)輸管理所。履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)不力,未有效打擊客運(yùn)車(chē)輛站外攬客的違法行為,向宜賓市珙縣交通局作出深刻書(shū)面檢查。
3.高縣交通運(yùn)輸管理所。履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)不力,未有效打擊客運(yùn)車(chē)輛站外攬客的違法行為,向宜賓市高縣交通局作出深刻書(shū)面檢查。
五、事故防范措施建議
各事故相關(guān)單位要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn),舉一反三,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管,防止類似事故再次發(fā)生。
(一)珙縣長(zhǎng)峰迅達(dá)公司要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,切實(shí)加強(qiáng)車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理和車(chē)輛日常安全隱患排查治理工作,嚴(yán)格落實(shí)駕駛員安全教育培訓(xùn),認(rèn)真開(kāi)展路檢路查工作,嚴(yán)厲查處違法站外攬客行為,防止類似事故發(fā)生。
(二)珙縣、高縣交通運(yùn)輸管理部門(mén)要認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé),有效開(kāi)展“打非治違”專項(xiàng)整治行動(dòng),依法打擊站外攬客等違法行為。