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橋式電磁起重機(jī)違章作業(yè)造成傷亡

事故發(fā)生時(shí)間:1991年1月23日16時(shí)16分
  鐵道部齊齊哈爾車輛廠(地址:齊齊哈爾市中華東路廠前一路10號(hào))鑄鋼車間清理工段中件修理一組組長(zhǎng)鞠貴有,準(zhǔn)備下班后把作業(yè)場(chǎng)丁側(cè)車鉤修理線上的二根做電焊地線用的短鋼軌吊走,再用一根通長(zhǎng)鋼軌替換。當(dāng)小組工作完工,人員陸續(xù)離開作業(yè)場(chǎng)回到休息室,鞠從休息室走出去要起重機(jī)時(shí),看見本組氣焊工丁學(xué)文仍然在作業(yè)場(chǎng)干活,并對(duì)丁說:“我要吊鋼軌”,說完就到東頭起重機(jī)司機(jī)楊玉芝。這時(shí),司機(jī)楊玉芝剛下車準(zhǔn)備休息,聽到鞠喊就問,“你掛磁盤干什么?”鞠說“粘兩根鋼軌”,楊說:“鋼軌不能粘,快到點(diǎn)了”,是指快下班了。實(shí)際上,為安全起見,工廠已有規(guī)定不準(zhǔn)用電磁盤吸吊長(zhǎng),大的工件,含長(zhǎng)鋼軌。由于起重司機(jī)沒能堅(jiān)決抵制,楊便上車把起重機(jī)上的吊鉤降落下來,鞠將吊索拿下,換上電磁吸盤之后,先將西側(cè)的兩根短鋼軌吊到西邊料場(chǎng),然后指揮起重機(jī)去東頭吊19.3米的通長(zhǎng)鋼軌。當(dāng)鞠給起吊信號(hào)
將鋼軌吊起一米多高時(shí),發(fā)現(xiàn)鋼軌北端沒有吊起來,就急忙跑去察看。由于鞠在吊運(yùn)前未能對(duì)該鋼軌進(jìn)行認(rèn)真檢查,實(shí)際上鋼軌北端與地線焊接在一起。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌一端吊不起來時(shí),鞠未能給起重司機(jī)停止信號(hào),起重機(jī)司機(jī)也沒有執(zhí)行安全操作規(guī)程,在鋼軌一端未吊起的情況下,沒能及時(shí)落鉤,將鋼軌放下,讓鞠查明原因,反而在沒有看到,聽到任何信號(hào)的情況,又未認(rèn)真對(duì)作業(yè)周圍情況觀察了望時(shí),違章操作,將大車往西開,致使鋼軌因斜拉,加大彎矩而突然折斷。其中北半截落地,而仍吸在電磁吸盤上的南半截鋼軌往西南方向悠動(dòng)滑落,將距離鋼軌5.4米的丁學(xué)文頭部撞成重度顱腦損傷,經(jīng)搶救無效死亡。
  教訓(xùn):該事故是不應(yīng)該發(fā)生的。因?yàn)楣S已有安全規(guī)定,不準(zhǔn)用電磁吸盤吊長(zhǎng)、大工件;致使于對(duì)起重司機(jī)與起重指揮人員都有相應(yīng)的安全要求,由于臨時(shí)近下班時(shí)間,未能認(rèn)真遵守而釀成大禍。