中新網(wǎng)12月22日電  據(jù)廣西柳州融水苗族自治縣人民政府網(wǎng)站消息，12月21日11時45分許，融水縣同練鄉(xiāng)新建二級公路(645縣道12km+50m處)路段上工程施工造成塌方，造成2輛挖掘機和2名駕駛?cè)藛T被掩埋。經(jīng)全力援救，2名被掩埋人員經(jīng)搶救仍不幸遇難。

目前，相關(guān)善后工作正在有序開展，塌方現(xiàn)場正在進行施工清理。在塌方路段公路兩端已設(shè)置警戒線，并安排專人值守，禁止一切車輛和行人通行。

據(jù)當(dāng)?shù)厝罕娊榻B，當(dāng)天上午11時許，在施工現(xiàn)場，挖掘機在施工作業(yè)時，現(xiàn)場上方突然發(fā)生塌方，坍塌的土方和巨石滾落而下，將2輛挖掘機掩埋。

經(jīng)過緊急救援，2名被埋的挖掘機駕駛?cè)藛T被挖出，經(jīng)醫(yī)護人員確認(rèn)已無生命跡象。

1、邊坡開挖

 

2、高邊坡關(guān)鍵工序

（1）開挖時，對放坡及坡比報驗

（2）邊坡分級

（3）邊坡防護工程報驗：格構(gòu)梁/錨桿等。

3、高邊坡開挖安全措施

（1）開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開。

（2）嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下部同時作業(yè)。

（3）人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。

（4）滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。

4、土層錨桿支護

在立壁土層上鉆（掏）孔至要求深度，孔內(nèi)放入鋼筋，灌入水泥砂漿或化學(xué)漿液，使之與土層結(jié)合成抗拉錨桿，將立壁土體側(cè)壓力傳至穩(wěn)定土層。

DML-120D1跟管鉆進錨索施工設(shè)備 

為了均勻分配傳到連續(xù)墻或柱列式灌注樁上的土壓力，減少墻、柱的水平位移和配筋，一端采用錨桿與墻、柱連接，另一端錨固在土層中，用以維持坑壁的穩(wěn)定。

高切坡，預(yù)應(yīng)力錨索支護

（1）錨錠式拉錨

錨桿宜用普通低碳鋼

錨桿間距1.5 ~ 4.0m

錨桿長度大于10m時應(yīng)施加預(yù)拉應(yīng)力

（2）土層錨桿 

錨桿錨固長度不應(yīng)宜小于4m、自由長度不宜小于5m

錨桿水平間距不宜小于4.0m、豎向間距不宜小于2.0m

錨固體上覆土層厚度不宜小于4.0m

錨桿傾角15~250 ，并不大于450  

   
（3）錨索施工流程圖


 

5、格構(gòu)梁支護

（1）對于整體穩(wěn)定性好，但前緣出現(xiàn)溜滑或坍滑的滑坡，或坡度大于35°的高陡邊坡，宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土格構(gòu)進行護坡，并采用錨桿進行加固。

（2）錨桿須穿過潛在滑面1.5～2.0m，且采用全粘結(jié)灌漿。

（3）對于整體穩(wěn)定性差，且前沿坡面須防護和美化的滑坡，宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土格構(gòu)與預(yù)應(yīng)力錨索進行防護。

（4）對于整體穩(wěn)定性差、滑坡推力過大，且前沿坡面須防護和美化的滑坡，宜采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土格構(gòu)與預(yù)應(yīng)力錨索進行防護。

6、高邊坡分層回填

（1）嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm?？刂谱罴押科顬?2%，嚴(yán)格按照試驗段得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。

（2）斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。

7、高邊坡排水

（1）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。

（2）根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。

（3）在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。

（4）防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。

（5）在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，下雨后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。