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丹麥Horns Rev 1海上風(fēng)場(chǎng)發(fā)生風(fēng)機(jī)著火事故

5月22日,由瑞典大瀑布和沃旭共同持有的丹麥Horns Rev 1海上風(fēng)場(chǎng)發(fā)生風(fēng)機(jī)著火事故。

由于發(fā)生著火的風(fēng)機(jī)只有一臺(tái),所以并沒有影響整個(gè)風(fēng)場(chǎng)發(fā)電,并且當(dāng)時(shí)并沒有人員在風(fēng)場(chǎng)內(nèi),也沒有造成人員傷亡。

風(fēng)場(chǎng)開發(fā)商正在對(duì)事故展開調(diào)查,并向相關(guān)政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行了報(bào)告,該風(fēng)機(jī)周圍500米半徑內(nèi)的區(qū)域已經(jīng)封鎖,禁止無關(guān)船只進(jìn)入。

和陸上風(fēng)機(jī)失火不同,海上風(fēng)機(jī)失火一般很難施救。一是海上風(fēng)場(chǎng)離岸較遠(yuǎn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情時(shí),施救船只趕到的時(shí)間需要很久;二是海上風(fēng)機(jī)塔筒太高,不太可能使用傳統(tǒng)的云梯進(jìn)行滅火。三是風(fēng)機(jī)燃燒過程中掉落的部件對(duì)救援工作人員造成極大的危險(xiǎn)。所以通常的處理方式是將風(fēng)機(jī)周圍的大片水域封鎖,進(jìn)行簡(jiǎn)單的受控燃燒。

Horns Rev 1是全球第一座商業(yè)化規(guī)模的海上風(fēng)場(chǎng),最早由沃旭開發(fā),安裝了80臺(tái)2MW Vestas風(fēng)機(jī),葉輪直徑80米,輪轂高度80米,總裝機(jī)160MW。場(chǎng)址所在位置風(fēng)功率密度398W / m2,最遠(yuǎn)離岸距離18公里,最大水深14米。下圖這張顯示風(fēng)機(jī)尾流影響的著名照片就來自于這座風(fēng)場(chǎng)。

這座風(fēng)場(chǎng)同時(shí)開創(chuàng)了海上風(fēng)電另外兩個(gè)先河:第一個(gè)使用單樁基礎(chǔ)的海上風(fēng)場(chǎng);第一個(gè)建造海上升壓站的風(fēng)場(chǎng)。但這座風(fēng)場(chǎng)也被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)比較失敗的海上風(fēng)場(chǎng),在運(yùn)營(yíng)兩年后由于種種原因而拆除,重新安裝后才得以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。