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船長酒后在廁所睡著,無人值守船舶終擱淺

關(guān)于去年“Beaumaiden”號在波羅的海博恩霍爾姆島附近發(fā)生的擱淺事故,丹麥海事事故調(diào)查委員會(DMAIB)近日公布了調(diào)查報告。


DMAIB得出結(jié)論說,由于船長離開了駕駛臺,在他的船艙里睡著了,這艘船錯過了一個航路點,直接駛向了危險的地方。

船上接班前喝酒看電影

2021年10月15日,“Beaumaiden”號載著肥料從安特衛(wèi)普出發(fā),駛向易北河和基爾運(yùn)河(Kiel Canal),并于17日上午離開運(yùn)河,向東駛?cè)?,前往塔林?/span>

17日下午17點左右,“Beaumaiden”號船長醒來準(zhǔn)備吃晚飯,之后回到船艙,喝了一杯酒,看了一場電影(根據(jù)公司的政策,啤酒和酒類是允許上船)。在快到20點的時候,船長到駕駛室去接班,簡短的交談之后,他開始值班。他是一個人,沒有其他值班員,這是這艘船上的慣例。

船筆直地朝東北方向行駛,下一次轉(zhuǎn)彎是在大約四小時后。值班的時候一切都很平靜,船舶很少,船長在船開動的時候打了幾個電話。DMAIB說,過了一會兒,船長又回到自己的船艙,又倒了一杯酒,然后帶著酒回到駕駛室。

去船艙上廁所沒回來,駕駛室無人值守

幾個小時后,他不得不去洗手間,由于駕駛室那個洗手間沖水有問題,他就到下來三層甲板回到船艙里上廁所。在船艙里,他覺得累了,就躺在床上休息。然后他睡著了。

與此同時,“Beaumaiden”號仍按照原來的航行方向和速度前進(jìn),錯過了轉(zhuǎn)彎的航路點,徑直向丹麥博恩霍爾姆島的海岸駛?cè)ァ?/span>

大約在0255時,丹麥海上交通管制當(dāng)局意識到不對勁,該船正直奔岸邊,于是試圖通過VHF和衛(wèi)星電話聯(lián)系該船,但沒有人回應(yīng)。
圖片

凌晨3點25分,博邁登的輪機(jī)長被強(qiáng)烈的震動驚醒。他走到船尾,看到岸上的燈是靜止不動的,但船的螺旋槳仍在旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生大量的水流。

輪機(jī)長意識到船一定是擱淺了,于是他跑到駕駛室上去查看,警報器在響,他把CPP螺旋槳節(jié)流回零,然后去找大副。他們和其他船員一起檢查了船頭船尾是否有水浸,幸運(yùn)的是沒有發(fā)生。

大副叫醒了船長,他們一起走到駕駛室上,把警鈴關(guān)掉。分析情況后,他們決定后退然后浮起來,然而這一操作并不沒有效果,輪機(jī)長關(guān)閉了發(fā)動機(jī)。

不久之后,丹麥當(dāng)局告訴船長,這艘船被扣留了,在沒有得到批準(zhǔn)的打撈計劃的情況下,不能再浮上來。

醉酒惹禍

警方在0525時到達(dá)船上,他們以涉嫌醉酒為由拘留了船長。在警察局進(jìn)行測試后,他們確定他的血液酒精含量超過了法定上限。

DMAIB得出結(jié)論說:“很可能是酒精影響了他的判斷力,導(dǎo)致他離開駕駛臺,在船艙里躺在床上休息?!?/span>

2021年10月20日,該船被一艘拖船成功地重新浮起,并被運(yùn)抵博恩霍爾姆的Roenne港。由于該船是在軟底上擱淺的,除了一些輕微的裂縫和壓痕外,沒受到太大損害。

擱淺后,DMAIB的調(diào)查人員登船檢查。他們發(fā)現(xiàn)這艘船的駕駛臺導(dǎo)航值班警報系統(tǒng)(BNWAS)是正常的,但它已經(jīng)被關(guān)閉了。如果BNWAS沒被關(guān)閉,BNWAS系統(tǒng)就會在大副的船艙里發(fā)出警報,提醒他駕駛室沒有人。據(jù)DMAIB報道,船長習(xí)慣于將其關(guān)閉,因為它的復(fù)位按鈕不方便按,而且他覺得每隔3-12分鐘就得從導(dǎo)航椅上下來,去按按鈕很麻煩。

經(jīng)過調(diào)查,該船的運(yùn)營商決定改變規(guī)定,將對船上的毒品和酒精實行零容忍政策。