大年初一深夜巨輪主機(jī)失控 廈門船舶交管緊急處置
大年初一深夜
來自甚高頻無線電話上的緊急求助報警打破了廈門海事局船舶交管中心的寧靜。 突發(fā) 2月1日2357時左右，從廈門港遠(yuǎn)海15號泊位離泊出港的超大型集裝箱船“CM***”在航行至海滄7號泊位附近水域時，船上引航員報告該船主機(jī)失控，失去動力，請求緊急救助！ 失控船舶船長366米，可裝載15500個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，從船底至上層建筑的高度相當(dāng)于24層樓。事發(fā)海滄航道寬度395米，航道外為淺灘，若船舶擱淺，或碰撞碼頭其他船舶，整個海滄港區(qū)將面臨“癱瘓”的風(fēng)險。 廈門海事局船舶交管中心（以下簡稱廈門VTS中心）爭分奪秒展開緊急救助： 管 制 2358時 立即啟動應(yīng)急預(yù)案，對海滄航道實施交通管制，通知所有進(jìn)港船舶立即減速，遠(yuǎn)離失控船。 自 救 2359時 指導(dǎo)引航員利用余速將船盡量控制在航道中間，避免擱淺或碰撞發(fā)生，提醒失控船做好各項應(yīng)急措施。 協(xié) 調(diào) 2359時 緊急協(xié)調(diào)附近“廈港拖18號、23號、24號”三艘拖輪前往協(xié)助控制船位，同時另外3艘拖輪備車待命。 備 靠 0000時 協(xié)調(diào)最近具備靠泊能力的海通集裝箱碼頭，做好緊急靠泊接收準(zhǔn)備。 施 救 0021時 三艘拖輪先后靠上失控船，船舶航向航速得以控制，危機(jī)初步解除。 靠 泊 0112時 在各方的通力合作下，失控船安全靠泊海通集裝箱碼頭，巨輪主機(jī)失控險情得到妥善處置。 ▲失控船軌跡圖 經(jīng)過廈門VTS中心的專業(yè)施救，巨輪主機(jī)失控險情成功化解，避免了廈門最繁忙的海滄港區(qū)因事故“癱瘓”。